绿道穿山越水定要安全

苏泽群说，绿道建设要突出人性化。

苏泽群还特别关注绿道建设的质量问题。“绿道穿山越水，要经过堤围和山边，一定要考虑安全。”例如经过流溪河的自行车道，要尽量安排在背水坡，而且一定要有安全隔离设施。

苏泽群说，各地在掌握绿道建设要往最好的山水田园靠，同时，绿道要尽量用彩色，以显出生机，不要搞得黑乎乎的，自行车道要统一选用红色。

苏泽群说，要把握好绿道建设进度，9月30日前要全部完成，480公里绿道一定要联网。

绿道联网

六条绿道

串起绿色广州

据悉，这6条绿道串联起了全市70余个城市景观节点、51个镇街，覆盖了12个区和县级市。

据市林业和园林局负责人介绍，目前绿道沿线绿化建设已完成总量的85﹪；绿道游径建成约287.4公里，占计划里程的59﹪；并已完成13个驿站的建设。据了解，南沙区目前已建成蕉门河绿道示范段，并于4月23日率先开通。

林业和园林部门表示，下一步将继续推进城市绿道网建设，加快环境整治与改造。各区、县级市5月进入全面施工阶段，驿站、标识系统的建设同步进行，建成一段，开放一段，确保9月底完成全部建设任务。同时，加强线路衔接，做好省区域绿道以及各区、县级市绿道的连接工作，保证绿道景观的连续性和完整性。近期，将组织各区开展形式多样绿道体验活动，营造绿道共建、共享氛围。

绿道类型

据介绍，广州市的绿道建设包括生态型、郊野型和都市型三种。

郊野型绿道建设比重最大，亮点最多。增江绿道、滨海绿道南沙、番禺段、流溪河绿道等就是其中的代表。

生态型绿道主要建在流溪河、石门国家森林公园、帽峰山森林公园、白云山风景区、南沙湿地公园等生态保护区。

都市型绿道主要集中在越秀、海珠、荔湾、天河、萝岗等区，利用自行车道、人行道、行人天桥建设，连接老城区商业中心、珠江沿岸、珠江新城中央商务区、琶洲会展区、科学城等地区，实现与轨道、道路系统、外围绿道的畅通连接，让市民享受到低碳出行的便利。

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(来源：大洋网-广州日报)