中国园林网7月29日消息：2014齐鲁环保世纪行日前启动，连日来记者在威海、日照、烟台等海滨城市实地采访时，发现山东在海洋生态环境保护、转变海洋经济发展方式等推进海洋生态文明建设方面取得了新成效。
据山东广播电视台新闻中心《山东新闻》报道，威海市自然岸线保有率远高于全国平均水平，但在九龙湾海域，海岸侵蚀沙体大量流失现象一度非常严重。威海2012年启动海岸修复整治工程，修复景观护岸、补沙复滩，提升生态景观，吸引游客亲海休闲。
威海市经济技术开发区建筑管理办公室主任王维利向记者介绍，“通过这个项目的实施，我们九龙湾海域的水质、沙滩将得到最大的恢复和保护，我们的沙滩能恢复到原来的30万平米，松林有400亩的松林，也成为我们威海千公里幸福海岸线的一个重要组成部分。”
威海还以生态规划促海岸带修复，严格实施涉海项目环评审批。在威海赵北嘴海域，中石化曾打算在此投资十几亿元建设石油储运码头，因为存在漏油污染风险，经再三权衡，威海投出了否决票。而像这样拒批的建设项目已涉及投资额280多亿，他们腾出优质海岸资源，用来发展临港物流、滨海旅游等现代服务业。
因海而立的日照市也在算好生态长远账。眼下，日照正以日照港为核心，调整规划海岸、近海和远海3条开发保护带，位于海岸保护带、运行近30年的日照港煤炭装运码头，就将在3年内搬迁新址。日照港集团副总经理秦聪明向记者介绍：“这次调整对于石臼港区粉尘治理，特别是对日照市整体形象的提升和整个海洋环境的改善，当会起到极大的促进作用。”
去年，山东海洋生产总值达1万亿元，占全省GDP的18%以上。山东在全国率先建立实施的海洋生态红线制度，在全省管辖的渤海海域新划定73个红线区，为经济转型升级和蓝色经济发展预留出更广阔空间。
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(来源：齐鲁网)
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