一棵来不及种的树倒在草地上，施工队的工人正在旁边施工。
昨日时报报道出街后，这里的绿化工作已经停止。

    中国园林网12月21日消息：“一星期前就知道要扩路了，但老板说要种。”一名受雇的绿化工人一语惊人。昨日，时报A3版的报道见报后，立刻引起广州市市政园林局等单位的高度重视。有关部门和单位昨日就此事到现场进行勘察并开会协商，目前已决定向绿化部门申请，将该处种植的花木迁移。 

    绿化工作暂停已浪费2万元   

    昨日上午9时记者再次来到南洲路扩建路段，南边扩建工地上两座打桩机已立起，在打桩机边两棵还没来得及栽下去的树苗斜躺在打桩机前，打桩机边一台柴油机马达轰鸣，道路扩建工程蓄势待发。而在马路另一边，绿化队伍已停止作业，仅有几名工人在路边用抽水机抽水浇灌已种植好的花木，五十余个本装着花生草的竹筐也散放在休闲道边，绿化带上还留有数个本拟栽种景观路的大坑。    

    “既然要修路何必要种呢？”一名绿化工人告诉记者，他们都是附近的村民，受人雇佣到这来种植花草，像他这样的村民在附近少说有十来人。早在一个星期前扩建道路的施工队将附近围闭时他已知道该处将进行道路扩建，种下的花草将被铲除，但老板说要种，他们也就没再多想什么，毕竟在这工作一天可以拿到50元的工钱。但谈到种下的树可能全被铲除时，该名工人还是觉得可惜。

    他们在这工作了一个来月，以每天十名工人作业算，光工钱这一个月来就超过了15000元，再加上种植下的各类花木成本，如果种下的花木全被铲除，那至少有20000元打了水漂。    

    绿化负责人被指知情不上报  

    上午10时20分左右市园林局、海珠区建设和市政局、广州市市政设计院及污水公司的相关工作人员及道路扩建、绿化队两方的负责人相继赶到施工现场对情况进行了解。   

    道路施工方的项目经理当场拿出一叠施工设计图纸以证实目前的绿化带属于施工地段。“你不知道这里要进行道路扩建吗？”市园林局的工作人员质问身着白色运动服的绿化队负责人，该名负责人沉默不语。直至海珠区建设和市政局的工作人员当场指证他已两次找到该负责人，要求其停止绿化种植，而其却连主管单位都不肯告知后，该名负责人才承认已了解绿化带已在道路施工范围之内，却没有及时将该情况向委托其对该处进行绿化的污水公司进行汇报。   

    “本来不该发生这样的事的！”广州市市政设计院的相关工作人员马先生告诉记者，绿化队伍只是按合同要求进入保养维护，如果两方主管单位及时沟通就不会出现两支施工队“抢进度”撞车这样的闹剧了，同时也能省下大笔种植花木的钱。    

    扩建施工方口头通知也不对   

    记者从多个部门求证得知，南洲路扩建施工至今还没有报广州市市政园林局进行绿化迁移申请，也是导致这场“撞车”发生的原因。   

    据了解，根据广州市“砍伐、迁移、修剪城市树木审批”有关规定，需要砍伐、迁移市内绿地、道树等均需报市政园林局审批和备案，并经市政园林局勘查批复等一系列手续。昨日，有关人士表示，道路扩建施工单位凭口头通知正在施工的绿化单位作业人员，从程序和有关规定上来说是不符合要求的，也是无效的。海珠区市政和建设局未能及时报请广州市市政园林局迁移绿化以及及时知会广州市污水公司，是导致两支施工队同时作业的主要原因。    

    市政部门表示,类似这样的问题,反映了有关部门协调不够的问题，应从进一步完善计划管理找原因，杜绝此类问题的发生。   

    已种植绿化花木将进行迁移    

    已经种下的花木怎么办？市园林局宣传处的卢先生告诉时报记者，本报关于《这边种树植草那边铲树扩路》引起了市园林局的高度重视，目前该局的相关负责人已与两起工程的责任单位市污水公司、海珠区建设和市政局开会商讨此事。    

    昨日下午6时，记者得知，三方经商讨后决定对原有绿化将进行迁移，但迁移前必须获得城市绿化主管部门批准。   

    煤气公司到场标出地下管道 

    本报关于该处道路扩建的报道不仅引起了相关责任单位的重视，广州市煤气公司的相关工作人员也于昨日下午3时许赶到南洲路扩建工地。他们找到施工方工人，先用电子探测器寻找出埋在地下的管道，对其进行定位，紧随其后的一名工作人员将一块写有“下有中压煤气管道，请重点保护严禁损坏”字样的小木牌插在已经定位好的地面上。随后工人用红色油漆在路边进行标注，“煤气管管中位置距路面1.2米、深1.7米”。    

    一位煤气公司负责人还不断嘱咐道路施工方工人，“这个位置你们在进行挖掘的时候，一定要用人工挖，因为仪器数据可能因为地质原因会有偏差，所以千万不要直接就用挖机进行机械挖掘，否则一旦挖断煤气管道，后果不堪设想。”    

    据记者了解，在当日上午中国电信的维护人员也曾到施工现场勘查在该地的线路安全情况。