东涌：水库截留东涌河影响红树林
东涌红树林位于大鹏半岛南澳街道的东涌村，是深圳红树林主要集中地之一。由于东涌河和东涌海域尚未受到污染，因此这片红树林所在海域十分清澈。
目前东涌红树林面积约五六十亩，长得最高的海漆是这里的优势树种，还有秋茄和桐花等品种。
“东涌红树林是目前在深圳发现的长得最高的海漆，也是深圳面积最大的海漆群落。”深圳市野生动植物保护管理处、红树林保护专家昝启杰博士说。
由于这片红树林一直以来破坏不大，面对每年台风光顾时的巨风海浪，红树林成了海堤和村庄的“保护神”。
但是这片东部最美的红树林生存将受到东涌水库的威胁。记者在现场看到，一块写着“东涌水库一期工程”的牌子就位于红树林旁边，相距不过数十米。
东涌水库属于2008年~2009年深圳市重大建设项目，是为解决大鹏半岛水资源短缺问题而建的。水库建成后，东涌河的水将不再流入红树林，而直接截流到东涌水库中。
“东涌河消失后，就会影响下游的红树林，因为红树林最适合生长在河口，就是淡咸水交汇处。”王勇军指出，东涌河截流后，必须采取人工措施对红树林进行淡水补充，但能否满足天然的淡水需求，还有待观察。
福田红树林：虫害与非法捕捞影响最大
位于市中心区的福田区红树林已成为市民节假日的休闲地之一。但是王勇军指出，福田红树林保护区还存在房地产无度开发、虫害、非法捕捞等诸多威胁。
如深圳湾冬季越冬鸟多是群飞的鸟类，它们需要800米~3000米的盘旋半径，而这里高楼林立的大厦挤占了鸟类的空间。
此外红树林虫害逐年严重，食虫鸟类、昆虫天敌的种类和个体数大大减少，使红树林虫害日趋严重，而且更加频繁，其中主要树种如海榄雌、秋茄、桐花树等受害最严重。
“非法捕捞令红树林的底栖动物快速减少。”王勇军说，非法捕捞除了可能将深圳湾底栖生物捕捞殆尽外，还将直接危及生活在此的鸟类。
华侨城湿地：商业开发让白鹭数量逐年减少
华侨城湿地位于深圳世界之窗至锦绣中华以南，滨海大道以北。这曾经是深圳的海岸线，大约在2000年填海之后，留下了一个包括内湖、少量红树林以及其他植物组成的湿地环境。
环保专家、深圳市政工程咨询中心副总工程师熊杨一直关注环境保护与红树林。他说，在华侨城湿地开发前，有大量白鹭及其他鸟类在湿地中觅食栖息，但是随着欢乐海岸一期的开发建成，欢乐海岸的商业设施、湖中游艇、晚上的焰火，严重影响白鹭往来红树林自然保护区与华侨城湿地。
由于湿地及周边被不断商业开发，白鹭和其他鸟类的数量逐年下降。熊杨在今年6月18日~21日连续4天的持续观察中，发现能看到的白鹭只有10多只了。和以前成百上千只鸟类相比，已经可以忽略不计了。
带来多大负面影响？
深圳红树林湿地位于全球鸟类迁徙重要通道上，随着红树林面积减少，这座东半球国际候鸟“加油站”充满了危机
“红树林不仅属于深圳，更是国际候鸟的重要加油站。”王勇军说，在深圳陆地面积有限的情况下，把森林伸向海洋，不仅能抗巨浪海啸，还能净化污水、美化环境、保护生物多样性。
“正是因为有了红树林，才有了每年数以十万计的候鸟来到这里停歇、觅食。”
福田红树林湿地乃至全深圳红树林湿地，曾经是东半球国际候鸟通道上不可或缺的“加油站”。每年经过福田红树林湿地的候鸟超过10万只，它们中有的冬天从遥远的西伯利亚飞来，在深圳停留、补充能量后继续长途迁徒之旅，直到澳大利亚，夏天再从原路返回。
澳大利亚科学家曾经做过一个实验，他们给一只准备迁徒的大滨鹬测量体重，然后做上脚环记号放飞。
两周后，深圳专家截住了这位“客人”，在称重时发现，经过长途飞行的大滨鹬，体重已从278克降到140克。
昝启杰博士说：“大滨鹬是一口气从澳大利亚飞来的，旅途耗费了它大量的体力，如果不在深圳补充能量，它就没有办法完成自己一年一度的迁徒之旅。”
据了解，红树林生态系统高等植物珍稀濒危种类比例远高于国内任何森林生态系统，目前有194种鸟类依赖红树林保护区生存，其中24种是国家重点保护鸟类。
然而随着红树林面积不断减少，这座东半球国际候鸟“加油站”充满了危机。
如今深圳的红树林湿地生态系统异常脆弱。据不完全统计，受外围环境影响，红树林保护区内的生物多样性明显下降，珍稀涉危种类减少54.8%。
来自深圳市观鸟协会2011年的一份调查报告显示，从2003年起，深圳观鸟协会持续对深圳湾旁的华侨城湿地进行长期系统的鸟类监测，数据显示目前观测到的深圳本地留鸟变化不大，但候鸟数量却不断减少，尤其是黑脸琵鹭等世界珍稀鸟类受影响明显。
调查数据显示，全球仅存2000多只黑脸琵鹭，每年都会有一部分飞来深圳湾过冬，多时有100多只，少时也有几十只。但近年来黑脸琵鹭却在逐年减少，其中2011年飞来的黑脸琵鹭减少了10%。
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