中国园林网10月12日消息：广州大道绿化改造日前初露芳容，引来市民高度关注。这条五彩缤纷的廊道在设计施工中有哪些独具匠心的地方？花卉品种选择上还有哪些值得注意的地方？昨日，广东省政协委员和华南农业大学园林设计专家实地走访改造好的绿化带，详细点评这次改造的得失，对于广州大道南出现的植物成片枯死现象，园林专家建议不要在树荫密集的地方种植喜阳的时花，而且要注意园林的后期养护。
重金置奇石不如搞雕塑
昨日下午，广东省政协常委孟浩实地调研广州大道沿线的绿化改造节点，他直言这次绿化改造购买的奇石“太贵了”，整个改造时间比较紧，没有征求市民意见。他建议像广州大道这样的主干道，广州不应该这么匆忙规划改造，而是要从长远考虑。
在广州大道北广州体育学院门前的花坛，一座一人多高的不规则黄蜡石被各色鲜花簇拥，成为这一带绿化改造景点的亮点。据介绍，这块石头的造价高达近2万元，而散落点缀在草坪花圃中的石材也造价不菲，普遍在千元以上。
“2万元一块石头太贵了，不要太突出这样的东西。”孟浩指出，绿化升级改造应该讲究实用，奇石从艺术角度讲是无价的，在绿化公园中放太多这样的石头会让纳税人的感觉不好，他强调，改造要掌握一个原则，就是“尽量少花钱”。
孟浩建议政府部门详细公布工程造价，不能以工期紧等各种理由回避预算监管问题“不能老是大手笔地花钱，好像钱花不完，应该早些规划，多征求市民意见。”
孟浩认为，绿化带公园可以少放一些奇石，增设一些雕塑，“广州可以给美院的学生一些机会展示他们创作的作品，这样还可以体现岭南文化的传播和延续，让绿化公园更有文化味。”据了解，目前完成改造的广州大道绿化带公园尚没有任何雕塑作品，孟浩建议为园林增设一些运动题材的雕塑，可以延伸亚运概念。
没有自行车道是个遗憾
在广州大道北改造完成的绿化带公园，许多市民穿行在公园中的步行廊道，但也有部分市民把自行车骑到了公园里。孟浩指出，广州大道没有自行车道是个遗憾，早年规划时应该想到这个问题，“自行车是十分健康、便捷和流行的出行方式，广州大道作为城市的主干道，却没有自行车道，设计的理念在哪里？
昨日在珠江新城附近的绿化草坪上，已经有游客直接走进草坪踩踏刚刚铺好的花圃。孟浩随即上前制止了这种行为，呼吁游客不要走人行廊道。孟浩对记者说，改造后的绿化园林还需要加强后期管护，应该增设一些文明警示牌，呼吁人们爱护这些花草，否则开放式的园林很容易遭到破坏。
值得注意的是，目前改造好的园林边缘可以明显看到因施工被撬开的路砖，土渣暴露在人行便道上显得十分杂乱。据了解，由于园林改造属于园林部门招标的施工单位在做，而衔接部位的路砖又属于市政部门在管。“这样对政府的形象不好，改造工程应该干净利落，不能因为不同部门负责就不衔接部位空出来没人管。”孟浩指出。
建言
2万元一块石头太贵了，不要太突出这样的东西。绿化升级改造应该讲究实用，奇石从艺术角度讲是无价的，在绿化公园中放太多这样的石头会让纳税人的感觉不好。
不能老是大手笔地花钱，好像钱花不完，应该早些规划，多征求市民意见。 ——— 广东省政协常委孟浩
已有植物成片枯死
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